Constructor civil

A continuación se dan una serie de recomendaciones de tipo general, pero que deberán
ser tenidos siempre muy en cuenta.

• Tratar el instrumento con sumo cuidado, en especial cuando lo sacamos o introducimos en la caja, que deberá estar situada sobre el suelo o sitio seguro. Al introducirlo, comprobar que los tornillos de presión estén sueltos.
• Al montar el instrumento sobre el trípode comprobar que queda bien asegurado el tornillo de sujeción, sin exagerar, que queda bien centrado y que los tornillos nivelantes están a la mitad de su recorrido, para lo cual, la mayor parte llevan una muesca.
• Transportar el conjunto aparato-trípode, tomando todas las precauciones necesarias. En general, si se lleva con las patas cerradas, siempre en posición vertical. Si se lleva con las patas abiertas, será de forma que quede sobre el hombro el tornillo de sujeción al trípode, de forma que quede el aparato a la altura de la cabeza.
• Los tornillos de presión se apretaran cuando sea necesario, aunque no muy a fondo para no pasarlos y para poder liberarlos con facilidad.
• No abandonar el instrumento estacionado donde exista la posibilidad de accidente o robo.
• Realizar el estacionamiento del instrumento de forma que no deban situarse las patas del trípode demasiado juntas, asegurándose, además que queden firmemente apoyadas en el suelo.
• Al mirar por el anteojo, previamente enfocado, puede observarse falta de nitidez. Nunca debe limpiarse el ocular ni el objetivo ni con las manos ni con un paño basto. A falta de material más apropiado, usar preferentemente un pañuelo de papel.
• Al visar la mira o punto a colimar, debe verse perfectamente el retículo, exento de error de paralaje
• No apoyar las manos sobre el trípode. Sólo accionar los tornillos.
• Al moverse alrededor del trípode, procurar no tropezar con las patas del mismo.
• Antes de comenzar las observaciones hay que comprobar:
  • Origen de los ángulos verticales (posición del 0g).
  • Sentido de los horizontales (normal o anormal).
  • Graduación de los limbos.
  • Inexistencia de paralaje. Visibilidad del retículo.
  • Perfecto calado de los niveles.

La finalidad de este ensayo es determinar la capacidad de soporte (CBR, California Bearing Ratio) de suelos y agregados compactados en laboratorio, con una humedad óptima y niveles de compactación variables. El ensayo se desarrolló por parte de la División de Carreteras de California en 1929 como una forma de clasificación y evaluación de la capacidad de un suelo para ser utilizado como sub-base o material de base en construcciones de carreteras.

Se trata de una presentación de una clase de mecánica de suelos, es como una introducción, todos los aspectos históricos, definiciones y personas que la fundaron. El campo de alcance de la mecánica de suelos, que temas son los que toca. También muestra o nos dice la importancia que cobra la mecánica de suelos al momento de edificar.

Esta es una guía que muestra algunas que otras fallas, las mas comunes en pavimentos de hormigón, así también en pavimentos de asfalto, o mas bien llamados generalmente como pavimentos rígidos y flexibles. Para un Constructor Civil es importante tener claro, cuales son las fallas mas comunes en los pavimentos, para así detectarlas a tiempo en terreno y tomar las decisiones mas apropiadas, según corresponda.

Lo mas bueno, del siguiente documento, es que muestra las fallas y luego recomienda posibles soluciones a estas fallas. Cosa muy importante, a la hora de preguntarse ¿Qué hacer en caso de…?

Ascendentes por capilaridad, cuando suben desde el subsuelo.

• Los patios del entorno de los edificios se deben conservar limpios.
• Se debe mantener la pendiente de los patios para evitar charcos junto al edificio.
• El riego de los jardines no debe afectar a los muros de los edificios.
• Se debe conservar seco el entorno de edificio.
• En caso de nieve se debe sacar del entorno del edificio a la brevedad, y
• En general, se debe conservar la sequedad del entorno.

Descendentes por gravedad, si bajan por gravedad desde la cubierta o la terraza.

• Se debe conservar las cubiertas de las techumbres.
• Se debe revisar el pavimento de las terrazas.
• Se debe mantener la limpieza de las canales, canaletas y bajadas.
• Se debe revisar el estado de conservación de las canales, canaletas y bajadas.

Laterales por infiltración, motivadas por la lluvia que azota las fachadas.

• Se debe conservar la calidad del revestimiento exterior del edificio, parchar si se descascara o si tiene perforaciones.
• Se debe tener un programa constante de pintura o limpieza de fachadas.
• Se deben limpiar constantemente los alféizares.

Condensación, causadas por la presencia del vapor de agua contenido en el aire.

• Se deben mantener ventilados los baños y cocinas.
• Se deben minimizar los emisores de vapor.
• Se deben instalar cortinas en las ventanas que no tienen sol.